SOLUCION EVALUACION

2. Describa el funcionamiento del GFCI

R// El aparato GFCI continuamente empareja la cantidad de corriente que va a un aparato eléctrico contra la cantidad de corriente que regresa del aparato a través del trayecto del circuito eléctrico. Cuando la cantidad “que va” es diferente de la cantidad “que regresa” por aproximadamente 5 miliamperios, el GFCI interrumpe la energía eléctrica cerrando el circuito en tan poco tiempo como 1/40 de un segundo.

3. Describa el funcionamiento, realice el diagrama con sus partes internas de:
relé térmico, termomagnetico, electromagnético, fusible

R// RELE TERMICO: Su función es detectar sobrecargas en el sistema, funciona cuando la corriente aumenta demasiado esto calienta una lamina bimetálica, esta se dobla accionando la armadura, y la armadura acciona los contactos N.A, N.C

RELE ELECTROMAGNETICO: La función de este es detectar corrientes de corto circuito, cuando la corriente supera el 110%, 10% mas que la nominal  la bobina tiene la suficiente fuerza para mover la armadura y accionar los contactos

RELE TERMOMAGNETICO: Poseen tres sistemas de desconexión: manual, térmico y magnético. Cada uno puede actuar independientemente de los otros, estando formada su curva de disparo por la superposición de ambas características, magnética y térmica.

FUSIBLE: constituido por un soporte adecuado, un filamento o lámina de un metal o aleación de bajo punto de fusión que se intercala en un punto determinado de una instalación eléctrica para que se funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad supere, por un cortocircuito o un exceso de carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los conductores de la instalación con el consiguiente riesgo de incendio o destrucción de otros elementos.

4. Realice en diagrama con sus partes de
contactor
relé
relé de estado solido

R// CONTACTOR:

RELE:

RELE DE ESTADO SOLIDO:

5. Realice el diagrama de control y de potencia para un motor de tal manera tenga un pulsador para inversor de giro, un pulsador para velocidad baja y un pulsador para velocidad alta.
El motor siempre debe arrancar en baja para invertir debe estar en baja, si existió sobrecarga y el motor esta en velocidad alta debe pasar a baja